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GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선도 (노선도 직접제작, pdf 파일 배포) 1. 이전 글 살펴보기 2024.02.22 - [기타 사회] - GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선 및 연장 구간 살펴보기 (GTX-D, GTX-E, GTX-F) GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선 및 연장 구간 살펴보기 (GTX-D, GTX-E, GTX-F) 1. 이전 글 살펴보기 2023.08.19 - [기타 사회] - GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선, 운임요금 GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선,운임요금 1. GTX의 유래 GTX (Great Train eXpress)는 대한민국의 광 informyun.com 2023.08.19 - [기타 사회] - GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한달 출퇴근 이용 금액 예상) GTX-A 요.. 2024. 2. 28.
GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선 및 연장 구간 살펴보기 (GTX-D, GTX-E, GTX-F) 1. 이전 글 살펴보기 2023.08.19 - [기타 사회] - GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선, 운임요금 GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선,운임요금 1. GTX의 유래 GTX (Great Train eXpress)는 대한민국의 광역급행철도 프로젝트로, 국내에서 도입되게 된 배경과 과정은 아래와 같다. 1.1 초기 계획과 추진 GTX의 아이디어는 1977년에 시작되었습니다. 이 informyun.com 2023.08.20 - [기타 사회] - GTX-A 노선 삼성역 개통 지연으로 불편 예상 GTX-A 노선 삼성역 개통 지연으로 불편 예상 1. 개요 2024년 6월에 개통 예정인 GTX-A 노선과 그 중심에 위치한 서울 삼성역의 개통이 20.. 2024. 2. 22.
GTX-A 노선 재난 상황 시 대피 시나리오 (KICT : 한국건설연구원 자료 참고) 1. 화재 발생 시 시나리오 해당 내용은 모두 2018.12.27 일에 작성된 KICT(한국건설기술연구워) 자료를 바탕으로 작성했습니다. 현재 2024년과 다른 점이 있겠지만, 기본적인 컨셉 및 배경은 동일하다는 조건 하에 작성합니다. 원본 자료는 아래 첨부파일에서 확인 가능합니다. 2023.08.19 - [기타 사회] - GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한달 출퇴근 이용 금액 예상) GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한달 출퇴근 이용 금액 예상) 1. GTX-A 요금 분석 1.1. 신한은행컨소시엄 제안 기준 GTX-A 신한은행컨소시엄 제안 기준으로 만든 초기 요금 자료입니다. 기본요금은 2,419원이며 5km당 216원의 가산요금이 붙습니다. 요금공식을 다시 informyun.com 2023.10.. 2024. 1. 12.
서울을 잇는 새로운 급행철도, GTX-A 열차의 시운전 결과 순차적으로 진행되는 GTX-A 노선의 시험 운전 2028년까지 전 구간 개통을 목표로 하는 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선에 투입될 EMU-180 전동차가, 현대로템의 국산 차량으로, 총 8량으로 구성됩니다. GTX-A 전동차는 현재 수서~동탄 28㎞ 구간에서 주간과 심야 시간을 활용하여 시험 운전을 진행하고 있습니다. 이 시험 운전은 새로운 열차가 설계에 따라 완벽하게 제작되어 운행할 수 있는지 확인하기 위한 중요한 절차입니다. 국토교통부 출입기자단은 GTX-A 열차에 시승하여 해당 과정을 확인하였으며, 원희룡 국토부 장관과 이종국 SR 대표이사, 임종일 국가철도공단 부이사장, 현대로템 임직원 등도 함께 참여하였습니다. GTX-A 열차의 특징적인 운행 성능 GTX-A 전동차는 객차 아래에 모터를 나.. 2023. 9. 25.
GTX-B 진행상황 및 정차역 (구간별 사업자) 1. 서론 빠른 대중교통 체계 강화와 교통 인프라의 현대화는 도시 개발과 국가 경제 발전의 중요한 요소로 인식되어 왔습니다. 특히 국내에서는 수도권 대중교통 환경의 개선과 이에 따른 교통체증 해소가 시급한 과제로 부상하였습니다. 이와 관련하여 지난 몇 년간 한국의 수도권 교통 인프라 개발 사업 중 하나로 주목받았던 것이 B노선 프로젝트입니다. B노선 프로젝트는 서울과 인천을 연결하며 국내외의 경제 및 교통 상황을 개선하고 효율화하는 것을 목표로 하고 있습니다. B노선 프로젝트의 주요 단계와 그 흐름을 정리하여 전망을 분석하고자 합니다. 초기에는 B노선 프로젝트가 어떻게 시작되었으며, 경제성 평가와 관련된 사안은 어떻게 처리되었는지 확인해 보겠습니다. 2. 진행상황 2.1. 2014~2019년 진행 상황 .. 2023. 8. 28.
영동대로 복합환승센터 구조변경 (GTX, 위례신사선 위치 변경) 환승센터의 교통수단 배치의 중요성 환승센터는 다양한 지하철 노선이 교차하는 핵심 지점으로, 그 배치는 교통의 이동성과 접근성을 고려해 최적화되어야 합니다. 이 중요한 환승센터에서의 교통수단 배치는 지하철 노선들의 이동성과 접근성을 어떻게 조화시키는지에 대한 핵심적인 고려 사항입니다. 모든 교통 수단은 이동성과 접근성이라는 특성을 가지고 있습니다. 이동성은 먼 거리를 빠르게 이동하는 능력을 나타내며, 접근성은 교통수단에 쉽게 접근할 수 있는 능력을 의미합니다. 그러나 이 두 가지 특성은 상충 관계에 있으며, 이동성이 높으면 접근성이 낮아지고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 교통수단 배치의 원칙 교통수단을 배치할 때 핵심 원칙은 이동성과 접근성의 균형을 맞추는 것입니다. 이를 위해서는 이용객의 입장에서 .. 2023. 8. 26.
GTX-A 노선 삼성역 개통 지연으로 불편 예상 1. 개요 2024년 6월에 개통 예정인 GTX-A 노선과 그 중심에 위치한 서울 삼성역의 개통이 2028년으로 미뤄질 가능성이 제기되어 수도권 주민들의 불편을 초래할 수 있다는 내용이 담긴 감사원 감사보고서가 발표되었다. 2023.08.21 - [전체글] - 영동대로 복합환승센터(계획 및 현황) 영동대로 복합환승센터(계획 및 현황) 1. 개요 영동대로 복합환승센터는 수도권 광역교통의 중심이 될 예정인 서울특별시 강남구 삼성동에 위치한 광역복합환승센터입니다. 이 센터는 영동대로 중 삼성역과 봉은사역 사이에 지하공 informyun.com 2. 배경 감사원은 국가철도공단 정기감사 결과를 통해, 삼성～동탄 광역급행철도와 수도권 광역급행철도 A-노선(GTX-A) 개통일정 관리의 문제를 지적하였다. 현재 국토교.. 2023. 8. 20.
GTX-A 차량 실물 이미지 및 각종 기능 살펴보기 (현대로템) 빠르고 효율적인 이동을 위한 혁신 기술 현대로템의 최신 기술력과 노하우가 담긴 GTX-A 철도차량은 뛰어난 속도와 효율성을 제공합니다. 최고운행속도 180㎞/h로, 기존 지하철보다 2배 빠른 속도를 자랑하는 이 열차는 도시 교통체증 문제를 해결하고 이산화탄소 배출을 줄이는데 큰 기여를 합니다. 고객의 안전과 편의성을 고려한 디자인 GTX-A는 고객의 안전과 편의성을 위해 다양한 혁신적인 편의사양을 갖추고 있습니다. 출입문은 고객의 안전을 위한 장애물 감지 체계와 함께 승객 편의성을 높이기 위해 단문형으로 디자인되었습니다. 또한 열차 내부에는 분리대와 공기정화 장치가 설치되어 안락한 착석과 깨끗한 실내 환경을 제공합니다. 안전성을 위한 첨단 시스템 GTX-A는 안전성을 확보하기 위해 첨단 시스템을 적용하고.. 2023. 8. 20.
GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한달 출퇴근 이용 금액 예상) 1. GTX-A 요금 분석 1.1. 신한은행컨소시엄 제안 기준 GTX-A 신한은행컨소시엄 제안 기준으로 만든 초기 요금 자료입니다. 기본요금은 2,419원이며 5km당 216원의 가산요금이 붙습니다. 요금공식을 다시쓰면, 아래와 같습니다. (10km 이하는 기본요금만 받습니다.) 1.2. 역간 거리 환산 이를 역으로 환산해 역간 거리를 다시 구해봤습니다. (10km 이하는 0으로 표시) 1.3. 민자협약 체결시 하지만, 실제 민자협약 체결 시에는 기본요금을 2,592원으로 올린 것으로 볼 수 있습니다. 이제 역간 거리를 알았으니 반대로 기본요금 2,592원으로 환산해 보겠습니다. 환산한 결과는 아래와 같습니다. 1.4. 2022년 7월 기준 그리고 다시 2022년 7월에 공개된 자료를 기준으로 만들어봤습.. 2023. 8. 19.
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