GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선 및 연장 구간 살펴보기 (GTX-D, GTX-E, GTX-F)

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2023.08.19 - [기타 사회] - GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선, 운임요금

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2023.08.20 - [기타 사회] - GTX-A 노선 삼성역 개통 지연으로 불편 예상

GTX-A 노선 삼성역 개통 지연으로 불편 예상

 

2023.10.31 - [기타 사회] - GTX-A 터널굴착방식, 구간별 적용 공법 (NATM, Gripper TBM, Sheild TBM 공법)

GTX-A 터널굴착방식, 구간별 적용 공법 (NATM, Gripper TBM, Sheild TBM 공법)

 

2. GTX - A

 

1. 수도권 동남부 지역의 서울 도심 접근성을 향상하기 위해, 기존 광역버스 및 지하철 환승으로 인한 시간과 혼잡 문제를 해소하여 소요시간을 절반 이상 줄이고, 분당신도시 및 판교신도시와 서울 도심을 연결하는 광역버스 노선의 문제를 개선한다.

 

2. 수도권 서북부(고양·파주) 지역의 강남 및 판교테크노밸리 접근성을 향상해, 현재 광역버스 및 지하철을 이용한 강남 및 판교까지의 시간을 절반 이상 줄이고, 수도권의 IT 기업 중심지인 판교테크노밸리의 접근성을 강화한다.

 

3. 수도권 제1순환고속도로의 정체 문제를 완화하여, 일산신도시와 분당신도시 등 주요 신도시와의 교통을 향상하고, 성남시와 고양시를 연결하여 기업들의 MICE(Marketing, Incentives, Conferencing, Exhibitions) 수요를 충족시키며, 일산~판교 간의 장거리 출장을 편리하게 한다.

 

GTX-A 노선도 및 개통역 (시기별 개통구간)

 

GTX-A의 경우 개통 구간 및 시기가 세분화되어 있으며, 매우 복잡하다. 제일 먼저 24.03.30을 기준으로 수서와 동탄 구간만 먼저 개통된다. 이후 6월에 구성역에 정차하며, 24.12월에 운정역과 서울역 사이가 개통된다. 삼성역이 영동대로 복합환승센터 공사 및 지연으로 인해 GTX-A가 반쪽짜리 노선이 되었다.

 

2023.08.21 - [기타 사회] - 영동대로 복합환승센터(계획 및 현황)

영동대로 복합환승센터(계획 및 현황)

 

25.11월이 되어야 서울역과 수서 사이가 개통된다. 물론, 삼성역은 무정차 통과다.

 

26년에는 대곡역과 연신내역 사이에 있는 창릉역이 신설 및 운영되며, 28년이 되면 영동대로 복합환승센터 완공 및 삼성역 운행으로 완전한 GTX-A가 운행된다.

 

3. GTX - B

 

1. 용산역에서 망우역까지의 구간에서 발생하는 선로 용량 부족 문제를 해결하기 위해, 기존 지상 구간을 지하 신선으로 변환하여 복선으로 확장한다. 지상 구간의 토지보상비용이 지하공사비용의 10배를 초과하고, 선로 공사 작업이 복잡한 데다가 평면교차 문제도 해결할 수 있기 때문이다. 중앙선 KTX-이음 등도 함께 이용할 예정이다.

 

2. 인천과 남양주의 서울 도심 및 여의도 접근성을 향상하기 위해, 서울 도심과 여의도를 연결하는 대중교통을 구축한다. 1호선의 서울-청량리 구간에서 발생하는 속도 제한 문제를 해결하여 이동시간을 단축할 수 있도록 한다.

 

GTX-B 노선도 및 개통역

 

3. GTX - C

 

수도권 동북부와 남부를 연결하여 종축 철도망을 확보하고, 주요 거점과 30분 이내로 연결한다. 이로써 강남으로의 교통망 부족 문제를 해결하고 경기 동북부 및 서울 동북부 지역의 교통 접근성을 개선한다.

 

또한, 강남과 강북지역을 직접 이어주는 역할을 하며, 수도권 제1순환고속도로 남동부구간의 정체를 완화할 것으로 예상된다. 이 노선은 기존의 12호선 계획과 유사하며, 운행 방식은 수원행과 상록수행을 번갈아가면서 운행할 예정이다.

 

GTX-C 노선도 및 개통역

 

4. GTX - D

 

1. 수도권 서·동남부지역과 서울의 중심지를 연결하여 출퇴근 시 혼잡한 서울 지하철 2호선, 김포 골드라인, 서울 지하철 9호선의 혼잡도를 완화하고, 인천국제공항철도의 고속화로 선로용량 증가 및 이용수요 분담을 한다.

 

2. 인천국제공항과 수도권, 강원권 주요 지역을 유기적으로 연결하며, 국가 지정 6개 신도시의 강남 접근성을 개선한다.

 

3. 경강선의 출퇴근 시간을 단축하고, 강남으로 직접 접근할 수 있는 신분당선이나 분당선과의 환승을 줄인다.

 

4. 중부내륙선, 남부내륙선, 평택부발선, 원주역의 중앙선과의 고속열차 승객 배분을 통해 서울 강서나 경기 근교 목적지로의 승객 분배를 강화한다.

 

GTX-D 노선도 및 개통역

 

5. GTX - E

 

1. 수도권 북부지역을 동서로 빠르게 연결하여 쾌속 통로를 제공한다.

 

2. 경전철 강북횡단선과의 협력을 통해 서울 서북부와 동북부의 철도 음영지역을 해소한다 (등촌역-정릉역-광운대역)

 

3. 중앙선의 혼잡도를 완화하기 위해 일부 이용수요를 분담한다 (신내역-덕소역)

 

GTX-E 노선도 및 개통역

 

6. GTX - F

 

GTX-F는 수도권 광역급행철도의 일환으로, 서울특별시를 순환하는 노선으로, 대곡역부터 초지역까지는 서해선과, 초지역부터 복정역까지는 수인분당선과 선로를 공용한다. 추가로, 풍양역부터 일패역까지 9호선 연장과 평행하게 운행할 예정이다. 이 프로젝트는 제20대 대통령 윤석열의 2기 GTX 공약의 일부로 제안되었으며, 수인분당선과 서해선을 활용하여 예산 부담을 줄이는 것이 특징이다.

 

2024년 1월 25일, 정부는 '2기 GTX' 사업으로 GTX D·E·F 신규 노선을 본격적으로 추진한다고 발표했다. GTX F 노선은 수도권 교외 지역을 순환하며 교산, 덕소, 왕숙 2, 의정부, 대곡, 부천종합운동장, 수원 등을 거쳐간다. 초기에는 교산부터 왕숙 2까지의 구간을 추진하고, 나머지 구간은 차후 2단계 사업으로 진행할 예정이다.

 

GTX-F 노선도 및 개통역

 

GTX-A,B,C,D,E,F 노선도 전체

 

2023.08.19 - [기타 사회] - GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한 달 출퇴근 이용 금액 예상)

GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한달 출퇴근 이용 금액 예상)

 

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2024.02.28 - [전체글] - GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선도 (노선도 직접제작, pdf 파일 배포)

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