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GTX-A10

GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선도 (노선도 직접제작, pdf 파일 배포) 1. 이전 글 살펴보기 2024.02.22 - [기타 사회] - GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선 및 연장 구간 살펴보기 (GTX-D, GTX-E, GTX-F) GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선 및 연장 구간 살펴보기 (GTX-D, GTX-E, GTX-F) 1. 이전 글 살펴보기 2023.08.19 - [기타 사회] - GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선, 운임요금 GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선,운임요금 1. GTX의 유래 GTX (Great Train eXpress)는 대한민국의 광 informyun.com 2023.08.19 - [기타 사회] - GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한달 출퇴근 이용 금액 예상) GTX-A 요.. 2024. 2. 28.
GTX-A,B,C,D,E,F 신규 노선 및 연장 구간 살펴보기 (GTX-D, GTX-E, GTX-F) 1. 이전 글 살펴보기 2023.08.19 - [기타 사회] - GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선, 운임요금 GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선,운임요금 1. GTX의 유래 GTX (Great Train eXpress)는 대한민국의 광역급행철도 프로젝트로, 국내에서 도입되게 된 배경과 과정은 아래와 같다. 1.1 초기 계획과 추진 GTX의 아이디어는 1977년에 시작되었습니다. 이 informyun.com 2023.08.20 - [기타 사회] - GTX-A 노선 삼성역 개통 지연으로 불편 예상 GTX-A 노선 삼성역 개통 지연으로 불편 예상 1. 개요 2024년 6월에 개통 예정인 GTX-A 노선과 그 중심에 위치한 서울 삼성역의 개통이 20.. 2024. 2. 22.
GTX-A 노선 재난 상황 시 대피 시나리오 (KICT : 한국건설연구원 자료 참고) 1. 화재 발생 시 시나리오 해당 내용은 모두 2018.12.27 일에 작성된 KICT(한국건설기술연구워) 자료를 바탕으로 작성했습니다. 현재 2024년과 다른 점이 있겠지만, 기본적인 컨셉 및 배경은 동일하다는 조건 하에 작성합니다. 원본 자료는 아래 첨부파일에서 확인 가능합니다. 2023.08.19 - [기타 사회] - GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한달 출퇴근 이용 금액 예상) GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한달 출퇴근 이용 금액 예상) 1. GTX-A 요금 분석 1.1. 신한은행컨소시엄 제안 기준 GTX-A 신한은행컨소시엄 제안 기준으로 만든 초기 요금 자료입니다. 기본요금은 2,419원이며 5km당 216원의 가산요금이 붙습니다. 요금공식을 다시 informyun.com 2023.10.. 2024. 1. 12.
서울을 잇는 새로운 급행철도, GTX-A 열차의 시운전 결과 순차적으로 진행되는 GTX-A 노선의 시험 운전 2028년까지 전 구간 개통을 목표로 하는 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선에 투입될 EMU-180 전동차가, 현대로템의 국산 차량으로, 총 8량으로 구성됩니다. GTX-A 전동차는 현재 수서~동탄 28㎞ 구간에서 주간과 심야 시간을 활용하여 시험 운전을 진행하고 있습니다. 이 시험 운전은 새로운 열차가 설계에 따라 완벽하게 제작되어 운행할 수 있는지 확인하기 위한 중요한 절차입니다. 국토교통부 출입기자단은 GTX-A 열차에 시승하여 해당 과정을 확인하였으며, 원희룡 국토부 장관과 이종국 SR 대표이사, 임종일 국가철도공단 부이사장, 현대로템 임직원 등도 함께 참여하였습니다. GTX-A 열차의 특징적인 운행 성능 GTX-A 전동차는 객차 아래에 모터를 나.. 2023. 9. 25.
GTX-A 노선 삼성역 개통 지연으로 불편 예상 1. 개요 2024년 6월에 개통 예정인 GTX-A 노선과 그 중심에 위치한 서울 삼성역의 개통이 2028년으로 미뤄질 가능성이 제기되어 수도권 주민들의 불편을 초래할 수 있다는 내용이 담긴 감사원 감사보고서가 발표되었다. 2023.08.21 - [전체글] - 영동대로 복합환승센터(계획 및 현황) 영동대로 복합환승센터(계획 및 현황) 1. 개요 영동대로 복합환승센터는 수도권 광역교통의 중심이 될 예정인 서울특별시 강남구 삼성동에 위치한 광역복합환승센터입니다. 이 센터는 영동대로 중 삼성역과 봉은사역 사이에 지하공 informyun.com 2. 배경 감사원은 국가철도공단 정기감사 결과를 통해, 삼성～동탄 광역급행철도와 수도권 광역급행철도 A-노선(GTX-A) 개통일정 관리의 문제를 지적하였다. 현재 국토교.. 2023. 8. 20.
GTX-A 차량 실물 이미지 및 각종 기능 살펴보기 (현대로템) 빠르고 효율적인 이동을 위한 혁신 기술 현대로템의 최신 기술력과 노하우가 담긴 GTX-A 철도차량은 뛰어난 속도와 효율성을 제공합니다. 최고운행속도 180㎞/h로, 기존 지하철보다 2배 빠른 속도를 자랑하는 이 열차는 도시 교통체증 문제를 해결하고 이산화탄소 배출을 줄이는데 큰 기여를 합니다. 고객의 안전과 편의성을 고려한 디자인 GTX-A는 고객의 안전과 편의성을 위해 다양한 혁신적인 편의사양을 갖추고 있습니다. 출입문은 고객의 안전을 위한 장애물 감지 체계와 함께 승객 편의성을 높이기 위해 단문형으로 디자인되었습니다. 또한 열차 내부에는 분리대와 공기정화 장치가 설치되어 안락한 착석과 깨끗한 실내 환경을 제공합니다. 안전성을 위한 첨단 시스템 GTX-A는 안전성을 확보하기 위해 첨단 시스템을 적용하고.. 2023. 8. 20.
GTX-A 요금 분석 (역간 거리, 한달 출퇴근 이용 금액 예상) 1. GTX-A 요금 분석 1.1. 신한은행컨소시엄 제안 기준 GTX-A 신한은행컨소시엄 제안 기준으로 만든 초기 요금 자료입니다. 기본요금은 2,419원이며 5km당 216원의 가산요금이 붙습니다. 요금공식을 다시쓰면, 아래와 같습니다. (10km 이하는 기본요금만 받습니다.) 1.2. 역간 거리 환산 이를 역으로 환산해 역간 거리를 다시 구해봤습니다. (10km 이하는 0으로 표시) 1.3. 민자협약 체결시 하지만, 실제 민자협약 체결 시에는 기본요금을 2,592원으로 올린 것으로 볼 수 있습니다. 이제 역간 거리를 알았으니 반대로 기본요금 2,592원으로 환산해 보겠습니다. 환산한 결과는 아래와 같습니다. 1.4. 2022년 7월 기준 그리고 다시 2022년 7월에 공개된 자료를 기준으로 만들어봤습.. 2023. 8. 19.
GTX-A 현실적인 문제점 (선로공용, 북한산, 주민반대) 1. SRT와 선로 공용 문제 1.1 SRT와 선로 공용의 장점과 문제점 선로 공유에 따른 사업비 절감 가능성에 대한 입장과 함께, SRT와 수서-평택고속선 간의 선로 공용이 현실적으로 어려움을 초래할 수 있는 문제점을 고려해야 한다. 1.2 열차 편성의 우선권과 운영 형식의 갈등 수서-평택간의 선로를 공유하면서 SRT와 GTX 간의 열차 편성 우선권에 대한 논란이 제기되고 있다. SRT 운영을 위한 시간적 제약으로 인해, GTX의 운행은 SRT의 편성 시간에 맞추어진다. 이로 인해 기존 열차의 정시 운행이 어려워지는 결과를 가져올 수 있다. 1.3 역간 속도와 선로 용량의 변화 SRT와 GTX 간의 운영 속도 차이와 선로 용량의 변화도 이 문제를 더욱 복잡하게 만들고 있다. 특히 동탄역을 중간정차역으로.. 2023. 8. 19.
GTX-A 노선 및 사업현황 (feat. 추가역 신설, 요금문제) 1. 사업목적 및 사업효과 수도권 교통 혼잡 해소와 경쟁력 강화를 위한 수도권 광역급행철도 A노선 사업은 현대 사회에서 점점 더 심해지는 교통난 문제를 해결하고 대중교통의 효율성을 높이는데 주목할 가치가 있습니다. 이 사업은 아래와 같은 목적과 효과를 지니고 있습니다. 2023.08.19 - [전체글] - GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선,운임요금 GTX (Great Train eXpress)의 추진단계 및 노선,운임요금 1. GTX의 유래 GTX (Great Train eXpress)는 대한민국의 광역급행철도 프로젝트로, 국내에서 도입되게 된 배경과 과정은 아래와 같다. 1.1 초기 계획과 추진 GTX의 아이디어는 1977년에 시작되었습니다. 이 informyun.com.. 2023. 8. 19.
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